Harley-Davidson Street Glide

La Harley-Davidson Street Glide es una de las motocicletas más icónicas y vendidas de la marca estadounidense, consolidada como la referencia absoluta del estilo bagger dentro de la gama Touring. Destaca por combinar el ADN clásico custom con un carenado aerodinámico y maletas rígidas integradas.

Mi experiencia con las Street Glide

Durante 19 años, guío rutas en moto por Estados Unidos con este modelo. Es una moto con la que me siento cómodo, seguro y encaja como un guante con mis preferencias. Desde aquellos primeros modelos con motor Twin Cam hasta las últimas versiones Milwaukee Eight he podido ir viendo la evolución.

Para los que no somos muy altos como yo, la SG es muy adecuada por su altura de asiento. Yo mido 1,7 m, y llego con las dos plantas del pie apoyadas en el suelo. Llegar bien al suelo es un factor importante con una moto de 368 kg en orden de marcha (Con gasolina y aceites). También la posición del manillar, baja y natural me ayuda mucho a sentirme cómodo.

Es inevitable compararla con su hermana la Road Glide, otro modelo mítico de la marca. En este caso, el carenado frontal o batwing, va anclado en la horquilla delantera. La Road Glide tiene este carenado frontal anclado en el chasis. La diferencia es que el peso suspendido en el tren delantero penaliza un poco a la Street Glide comparado a la Road Glide. Pero en estas últimas versiones de estos modelos touring gana en maniobrabilidad la Street Glide debido al alto manillar de la Road Glide. Una es mejor en maniobrabilidad, y otra lo es en uso dinámico.

Para mis preferencias es perfecta, y siempre uso este modelo para trabajar. Ya son más de doscientos mil km recorridos en Street Glide trabajando. Y ademas debo comentar que he tenido personalmente 3 Street Glide en diferentes versiones. Como veis, soy bastante fiel.

Hay que puntualizar que la SG es perfecta si viajas solo. Si viajas con copiloto, deberías hacer un cambio de asiento para la comodidad del pasajero. El asiento del conductor es muy cómodo.

Fiabilidad Extrema

Atrás quedaron los tópicos sobre la fiabilidad de las Harley Davidson. Desde 1984, con el lanzamiento del motor V TWIN 1.340 cc los problemas de fiabilidad pasaron a la historia. Pero 42 años más tarde aún hay un aura por parte de haters o gente poco informada que «suelta» algún comentario al respecto.

Creo que tengo la capacidad de poder decir que estas motos son irrompibles. No solo en los cientos de miles de km que he recorrido con ellas. Esos km los he recorrido con clientes con las mismas motos o con modelos con los mismos motores. Si multiplicamos esos km por la cantidad de motos que me acompañan en cada viaje de 4.000 km que hago pues puedo hablar que esa prueba supera los dos millones de km. Puedo decir que en esos km no ha habido ningúna rotura de motor ni problemas mecánicos, que ya es difícil. Tambien hay que puntualizar que las condiciones de esos km son bastante extremas:

• Temperaturas muy altas al cruzar muchos desiertos. Normalmente en Mojave solemos rodar a 45º C.

• Situaciones de tráfico en las ciudades grandes en Los Ángeles, Chicago, St Louis, etc.

• Motos de alquiler que pasan por muchas manos, y no se tratan como a tu moto propia.

Creo que este factor de fiabilidad es un detalle importante y reseñable. Si te compras una moto premium (cara) o si alquilas este modelo, no quieres problemas mecánicos ¿verdad?.

Diseño y Ergonomía Estilo Bagger

• Carenado Batwing: El elemento más distintivo es su carenado frontal en forma de «ala de murciélago». En las últimas generaciones de la Street Glide, ha sido rediseñado mediante dinámica de fluidos para cortar el viento eficientemente, reduciendo las turbulencias en el casco del piloto. 
• Silueta Descendente: Su postura emula una línea agresiva y baja, con maletas rígidas que caen hacia la parte trasera. 
• Confort en Largas Distancias: La posición de conducción mantiene los pies adelantados sobre plataformas, un asiento esculpido de baja altura y mandos al alcance de la mano para devorar kilómetros sin fatiga. 

Motorización y Rendimiento

El corazón de la Street Glide estándar moderna es el imponente motor Milwaukee-Eight 117 de 1.923 cc. Este motor V-Twin ofrece: 

• Potencia: 105 CV a 4.600 rpm.
• Par Motor: 130 ft-lbs (unos 176 Nm) que garantizan una aceleración contundente desde bajas revoluciones.
• Refrigeración Avanzada: Cuenta con culatas refrigeradas por líquido y un radiador central discreto para disipar el calor eficazmente en climas cálidos

Tecnología e Infoentretenimiento de Vanguardia

Lejos de ser una moto rudimentaria, la tecnología actual de la Street Glide está al más alto nivel. 

• Pantalla Skyline OS: Sustituye los relojes analógicos por una enorme pantalla táctil TFT a color de 12,3 pulgadas compatible con Apple CarPlay inalámbrico y navegación integrada. 
• Audio Premium: Incorpora de serie un sistema de sonido de 200 vatios optimizado para escucharse con total claridad por encima del ruido del viento en autopista.
• Seguridad en Curva (C-ABS y C-TCS): Sistemas electrónicos inteligentes que regulan la frenada antibloqueo y el control de tracción teniendo en cuenta el ángulo de inclinación de la moto.

Parte ciclo y dinámica

Es el núcleo de la experiencia de conducción. Lo que te transmite al conducirla es lo más importante a la hora de una experiencia de conducción positiva. Y esta moto hace que sea un placer cualquier tipo de situación, carretera secundaria o largas autopistas.

• Paso por curva y agilidad: Entra en las curvas con un solo pensamiento y mantiene la trayectoria de forma muy noble, sin flaneos.
• Efectividad de la frenada: La frenada es dosificable pero contundente; el mordiente inicial detiene el conjunto con total seguridad. Las pinzas Brembo cumplen sobradamente su función a la hora de parar esta enorme moto.
• Comportamiento de la suspensión: Las suspensiones filtran bien las irregularidades del asfalto sin llegar a pecar de blandas en conducción alegre. Si es tu moto y eres exigente con las suspensiones, puedes jugar con tarados y densidad de aceite de horquilla para ajustarlas.

Conclusión

Si tienes en mente una Street Glide no te vas a arrepentir comprarla o alquilarla. Tienes ingredientes muy a favor en todos los aspectos:

• Una imagen con el sello Harley-Davidson que no deja indiferente.
• Personalidad propia. Han intentado imitarla, pero nadie ha sido capaz de igualarla.
• Potencia y par motor de sobra.
• Capacidad de carga.
• Protección aerodinámica.
• Equipación completa.
• Comodidad.
• Fiabilidad demostrada.

Pero como siempre, hay algún pero. Su principal punto negativo es el precio. Pero lo bueno hay que pagarlo.