Cuaderno de ruta
Entrevista El Estrellero | Gon Castro | Route 66 Experience
La Ruta 66 cumple 100 años y pocas personas pueden hablar de ella con tanta experiencia como Gon Castro, guía principal de Route 66 Experience, motoviajero y apasionado de la carretera.
Con motivo de este centenario, el podcast El Estrellero dedica uno de sus episodios a la mítica Mother Road y cuenta con Gon Castro como uno de sus grandes protagonistas. Una conversación en la que se habla de historia, viajes, motos, experiencias, paisajes y de todo aquello que hace que la Ruta 66 continúe siendo, un siglo después de su creación, uno de los grandes viajes soñados.
100 años de la Ruta 66
La Ruta 66 fue establecida oficialmente en 1926. Casi 4.000 kilómetros que atraviesan Estados Unidos y que forman parte de la memoria colectiva del país y del imaginario de millones de viajeros.
El episodio de El Estrellero comienza precisamente poniendo en contexto esta carretera: una ruta relacionada con las migraciones de los años 30, con el movimiento hippie de los 70 y, sobre todo, con una imagen de Estados Unidos que el cine, la música y la literatura han convertido en universal.
Gasolineras antiguas, largas rectas, pueblos, desiertos, moteles, música y paisajes forman parte de ese imaginario que ha convertido a la Ruta 66 en mucho más que una carretera.
Y en este año tan especial, el centenario es una magnífica excusa para volver a hablar de ella.
Gon Castro: 19 años recorriendo la Ruta 66
Cuando llega el momento de hablar con Gon Castro, la conversación cambia de perspectiva. Ya no se trata únicamente de explicar qué es la Ruta 66, sino de escucharla desde la experiencia de alguien que lleva 19 años realizando estos viajes.
El propio Gon explica durante la entrevista que ha recorrido la Ruta 66 aproximadamente 40 o 50 veces, llegando a hacer el viaje dos, tres o incluso cuatro veces al año.
Su relación con la carretera comenzó de una manera casi casual. Gon había entablado amistad con un estadounidense llamado Bob McFarlane, con quien ya había realizado varios viajes en moto por España. Un día, Bob le propuso viajar a Estados Unidos, alquilar unas motos y recorrer juntos la Ruta 66.
Un mes después, Gon estaba en California.
Alquilaron las motos y recorrieron la Ruta 66. Fue, como él mismo reconoce en la entrevista, un auténtico amor a primera vista.
Cuando un viaje se convierte en una forma de vida
Aquella primera experiencia terminó cambiando la relación de Gon con la Ruta 66.
Por entonces era presidente de un club de Harley-Davidson en Marbella, con más de 200 socios. A su regreso de Estados Unidos comenzó a compartir fotografías y contar su experiencia a los miembros del club.
Y entonces ocurrió algo inesperado.
Los socios le pidieron que organizara una Ruta 66 para ellos. Gon cuenta en El Estrellero que inicialmente no se lo tomó demasiado en serio, pero finalmente les propuso que, si realmente querían viajar, depositaran el dinero y él organizaría el viaje.
En pocos días había 20 motos apuntadas y con el depósito realizado.
Ya no había vuelta atrás.
Así comenzó una trayectoria que acabaría convirtiendo a Gon Castro en uno de los grandes especialistas españoles en la Ruta 66.
¿Está viva la Ruta 66 cien años después?
Una de las preguntas fundamentales de la entrevista es si la Ruta 66 sigue gozando de buena salud o si, por el contrario, se encuentra abandonada.
La respuesta de Gon es clara: la Ruta 66 goza de buena salud y cada año está un poco mejor.
Eso no significa que todo se conserve. Según explica, aproximadamente entre un 60 % y un 70 % de la parte histórica de la ruta sigue existiendo. Pero en los últimos años se ha producido un creciente interés turístico que está ayudando a recuperar muchos lugares.
Antiguas gasolineras vuelven a abrir sus puertas, aparecen nuevos negocios y algunos establecimientos que habían cerrado vuelven a recuperar su actividad gracias a personas dispuestas a darles una segunda vida.
También los diferentes estados han ido tomando conciencia de la importancia de conservar y potenciar la Ruta 66 como atractivo turístico.
Es un proceso lento, pero la tendencia, según Gon, es positiva.
La Ruta 66 que vemos desde España y la que ven los estadounidenses
Otro aspecto interesante de la conversación es la diferencia entre cómo percibimos la Ruta 66 desde España y cómo la perciben los propios estadounidenses.
Gon explica que en España tenemos la Ruta 66 mucho más idealizada. Para muchos estadounidenses no tiene el mismo carácter mítico que para nosotros.
El motorista estadounidense suele priorizar otros destinos, especialmente las rutas por parques nacionales. Sin embargo, en los últimos años también está creciendo el interés por la Ruta 66 debido, sobre todo, a su valor histórico.
Y ahí reside precisamente una de las grandes claves de esta carretera: no es solamente un atractivo turístico. Forma parte de la historia de Estados Unidos.
¿La Ruta 66 hay que hacerla en moto?
Si hay algo que Gon tiene claro es la respuesta a esta pregunta.
La Ruta 66 es una ruta motorista por excelencia.
Para él, la moto es la mejor manera de recorrerla, aunque reconoce que también puede disfrutarse en coche, en un Mustang descapotable o incluso en autocaravana.
La diferencia está en las sensaciones.
La moto permite experimentar directamente los olores, las temperaturas, los cambios de clima y el contacto con las personas que encontramos durante el camino. No es simplemente un medio de transporte: es una parte esencial de la experiencia.
Por eso, cuando alguien contacta con Gon pensando en realizar la Ruta 66, su primer consejo es precisamente ese: si tienes carnet y capacidad para hacerlo, anímate a recorrerla en moto.
¿Cuánto tiempo hace falta para recorrer la Ruta 66?
Otra de las recomendaciones que Gon comparte durante la entrevista tiene que ver con el tiempo.
Su consejo es disponer de un mínimo de dos semanas.
Y hay una razón importante: la Ruta 66 no consiste en acumular kilómetros.
No se trata de calcular cuántos kilómetros podemos recorrer cada día, sino de pensar en todo lo que queremos ver y experimentar.
Pararse en lugares emblemáticos, comer en los clásicos diners, visitar museos o desviarse para conocer algunos de los grandes atractivos de Estados Unidos forma parte del viaje.
La filosofía es sencilla: no hay que correr para terminar la ruta; hay que tener tiempo para vivirla.
¿Cuándo es mejor hacer la Ruta 66 en moto?
Gon también explica por qué recomienda realizar el viaje en verano cuando se hace en moto.
Aunque en las zonas desérticas se pueden alcanzar temperaturas extremas, especialmente en Nevada y Arizona, viajar en verano permite evitar las condiciones que pueden encontrarse en los estados del norte durante los meses más fríos.
Por eso, Gon prefiere realizar la ruta desde Los Ángeles hacia Chicago, en sentido contrario al recorrido histórico de los emigrantes que viajaban hacia California.
La explicación tiene además una lógica práctica.
Comenzar en California permite afrontar primero las zonas más exigentes y calurosas. A medida que se avanza hacia el norte, las temperaturas se suavizan y el viaje se vuelve más llevadero.
Gon recuerda incluso haber cruzado el desierto de Mojave a 51 grados.
Una experiencia que demuestra que recorrer la Ruta 66 en moto requiere planificación, preparación y respeto por las condiciones del viaje.
Una carretera de migrantes que se convirtió en mito
Uno de los momentos más interesantes de la entrevista es cuando la conversación vuelve a los orígenes de la Ruta 66.
Antes de convertirse en la carretera legendaria que conocemos hoy, fue una ruta de migración.
Tras el crack de 1929 y las tormentas de polvo que afectaron especialmente a agricultores de Illinois y Missouri, miles de familias emprendieron el camino hacia California en busca de una vida mejor.
La Ruta 66 se convirtió en una carretera de huida y esperanza.
Con el tiempo, la imagen de aquellas familias que viajaban hacia el oeste quedó profundamente vinculada a la historia estadounidense y a obras como Las uvas de la ira, de John Steinbeck, posteriormente llevada al cine por John Ford.
Y décadas después, el cine, la música y la cultura popular transformarían esa carretera en el símbolo de libertad que conocemos actualmente.
El Centenario de la Ruta 66
El episodio de El Estrellero consigue precisamente recorrer esas diferentes etapas de la historia de la Ruta 66.
Desde sus orígenes como vía de migración hasta su transformación en destino turístico, pasando por su época de esplendor después de la Segunda Guerra Mundial y por la llegada de la cultura motera y el cine.
La conversación con Gon Castro aporta la visión de alguien que lleva casi dos décadas recorriendo la carretera y que ha podido comprobar de primera mano cómo algunos lugares desaparecen, otros renacen y la Ruta 66 continúa reinventándose.
Y este centenario de 2026 es una oportunidad perfecta para volver a poner el foco sobre una carretera que, un siglo después de su nacimiento, continúa despertando la misma pregunta en muchos viajeros:
¿Y si algún día hacemos la Ruta 66?
Gracias a El Estrellero
Desde Route 66 Experience queremos agradecer a El Estrellero la oportunidad de contar con Gon Castro en este episodio dedicado al centenario de la Ruta 66.
Ha sido un placer compartir esta conversación sobre una carretera que forma parte de nuestra historia, nuestra pasión y nuestra manera de entender los viajes.
Gracias al equipo de El Estrellero por acercar a sus oyentes la historia de la Mother Road y por contribuir a mantener viva la pasión por una ruta que, cien años después, sigue teniendo mucho que contar.
Nos vemos en la carretera.